Artículo: Blockchain-Based CVs Could Change Employment Forever

Blockchain-Based CVs Could Change Employment Forever

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Artículo: Boards: Innovation Is Your Responsibility Too

Hay que activar todos los niveles de responsabilidad en la empresa. Boards: Innovation Is Your Responsibility Too

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LINKS OPEN DATA

He creído interesante recopilar los accesos a los principales catálogos de datos abiertos que pueden ser de interés en el entorno vasco. Si conoces alguno más, relevante, házmelo saber y completaremos la página.

PASOS PARA IMPLANTAR UN SISTEMA DE COMPLIANCE PENAL

He publicado una descripción sencilla de los pasos de desarrollo de un proyecto de implantación de un sistema de compliance penal, basado en experiencia práctica, que espero sea de interés. Cualquier comentario o aportación es bienvenido porque enriquecerá la escasa experiencia práctica que hay en este tema.

Pasos para implantar eficazmente un sistema de cumplimiento penal

Business Intelligence vs. Torturadores de datos

Retomamos la actividad tras el verano iniciando mi tercer (y penúltimo) módulo del curso anual “Programa de Big Data y Business Intelligence” de la Universidad de Deusto. En esta primera sesión, de un breve repaso de conceptos clave de estadística quiero destacar una frase, que “cojo prestada” de la presentación de nuestro profesor Enrique Onieva, que me ha encantado porque es absolutamente cierta:

“Unos datos convenientemente torturados te dirán todo aquello que desees oír”

El arte de “torturar” datos lo manejan con maestría muchas profesiones como por ejemplo los periodistas, que encuentran soporte a los titulares que convenga publicar, o también por ejemplo (debo de reconocerlo), nosotros los consultores, en algunos informes de diagnóstico o selección. Porque es cierto que siempre encuentras en un conjunto de datos un punto de vista de análisis que refuerza tus argumentos, y a la contra lo mismo.

Por eso, en este mundo del Business Intelligence es tan crucial:

  1. Tener claras las preguntas a responder, los objetivos perseguidos en el análisis de los datos, que a menudo requiere de una secuencia de preguntas que van de lo más general a lo más particular y que habitualmente te van obligando a enriquecer tu información con más datos de los inicialmente disponibles.

Así por ejemplo, no es lo mismo preguntarse:

“Qué producto/servicio se vende más” <-> “Con qué producto/servicio ganamos más”

“ Qué máquina tiene más incidencias/averías” <-> “Qué máquina tiene más incidencias/averías por unidad de producción”

“Qué clientes hemos perdido” <-> “Qué clientes hemos perdido por nº de reclamaciones/incidencias registradas”

2. Conocer muy bien los datos a analizar: sus circunstancias de obtención, fiabilidad del dato, significado y relevancia de cada campo/atributo disponible, etc.

Resumiendo:

CALIDAD DEL ANÁLISIS=CALIDAD DEL DATO+CALIDAD DEL GESTOR

 

Artículo HBR: Negotiating with Clients You Can’t Afford to Lose

Negotiating with Clients You Can’t Afford to Lose

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Artículo: Las mejores páginas web y cursos online gratis para aprender Excel

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http://flip.it/Cs0Qta

Artículo: La guía definitiva para eliminar todas tus cuentas en redes sociales

La guía definitiva para eliminar todas tus cuentas en redes sociales

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Artículo: MS Excel: WARNING! Analytics & Dashboards — This Is A Post For Accountants…

MS Excel: WARNING! Analytics & Dashboards — This Is A Post For Accountants…

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FERRARIS EN GARAJES O LA PARADOJA DE LA ERA DIGITAL

Al hilo de un artículo sobre un discurso del presidente de Huawei en el 5th European Innovation Day, no puedo dejar de destacar y reforzar la llamada de atención que allí se hacía en esta era digital en la que estamos inmersos/as.

De nada sirve tener un Ferrari si la mayoría de las carreteras de tu zona están limitadas a 100.  La digitalización de un país requiere en primer lugar,  disponer de una red de infraestructuras de telecomunicaciones ad-hoc para el tipo de usos y servicios  a implantar.

ferraris

Es decir, hay que  construir una red principal de autopistas sin limitación, y el resto ampliar a 140, para poder disfrutar y aprovechar realmente las capacidades de un ferrari, tal y como están haciendo (han hecho) los países asiáticos.  Y esto efectivamente requiere de una importantisima inversión pública que  vertebre toda la geografía (a nivel estatal y supraestatal)  y dote de “autopistas digitales”, no sólo a las grandes concentraciones poblacionales, sino también  a las zonas  donde a  los operadores privados no les es rentable llegar.

Si no se hace así, iremos  quedándonos obsoletos tecnológicamente, hasta que la cabeza de carrera esté tan lejos que sea imposible de alcanzar y estemos avocados a ser unos meros seguidores (de tercer o cuarto nivel..), a las órdenes de los líderes (¿asiáticos, árabes,..?)  que por supuesto serán también los propietarios de todas las empresas de sectores estratégicos de nuestro entorno (no tenemos más que mirar un poco a nuestro alrededor para ver cómo se están comiendo los fondos de inversión todas las empresas locales punteras). No es una visión apocalíptica, está ocurriendo ya.   Concentremos nuestro esfuerzo  inversor y legislador en crear una red de infraestructuras regional y europea superpotente, sobre la que puedan correr a tope los servicios 4.0, 5.0,… y dejemos de acumular Ferraris en garajes.