paradoja digital

FERRARIS EN GARAJES O LA PARADOJA DE LA ERA DIGITAL

Al hilo de un artículo sobre un discurso del presidente de Huawei en el 5th European Innovation Day, no puedo dejar de destacar y reforzar la llamada de atención que allí se hacía en esta era digital en la que estamos inmersos/as.

De nada sirve tener un Ferrari si la mayoría de las carreteras de tu zona están limitadas a 100.  La digitalización de un país requiere en primer lugar,  disponer de una red de infraestructuras de telecomunicaciones ad-hoc para el tipo de usos y servicios  a implantar.

ferraris

Es decir, hay que  construir una red principal de autopistas sin limitación, y el resto ampliar a 140, para poder disfrutar y aprovechar realmente las capacidades de un ferrari, tal y como están haciendo (han hecho) los países asiáticos.  Y esto efectivamente requiere de una importantisima inversión pública que  vertebre toda la geografía (a nivel estatal y supraestatal)  y dote de “autopistas digitales”, no sólo a las grandes concentraciones poblacionales, sino también  a las zonas  donde a  los operadores privados no les es rentable llegar.

Si no se hace así, iremos  quedándonos obsoletos tecnológicamente, hasta que la cabeza de carrera esté tan lejos que sea imposible de alcanzar y estemos avocados a ser unos meros seguidores (de tercer o cuarto nivel..), a las órdenes de los líderes (¿asiáticos, árabes,..?)  que por supuesto serán también los propietarios de todas las empresas de sectores estratégicos de nuestro entorno (no tenemos más que mirar un poco a nuestro alrededor para ver cómo se están comiendo los fondos de inversión todas las empresas locales punteras). No es una visión apocalíptica, está ocurriendo ya.   Concentremos nuestro esfuerzo  inversor y legislador en crear una red de infraestructuras regional y europea superpotente, sobre la que puedan correr a tope los servicios 4.0, 5.0,… y dejemos de acumular Ferraris en garajes.

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